自6月份以来，发生了几件令人震惊又惋惜的事，先是法航空难，后是成都与重庆的自燃与自然事件。飞机上的228名乘客生还的可能性极小，失事原因至今还没搞清楚;成都的公交车自燃使25人丧生，76人失踪，重庆山体滑坡至少87人被埋，。中外灾难蜂拥而上，发生时间如此接近。死亡人数如此令人惊悚，足以使人类骄傲的理性谦虚一会。忙碌的身影回望一下过往的人群与走过的脚步，到了该认真反思的时候了，灾难就是警钟，敲响了反思的警钟。
先说空难，这里有一个数据:对飞机事故资料的分析表明，过去20年中美国每一百万商业飞行小时中发生空难事故的次数在0。013到0。7之间波动，欧洲平均为0。9，澳大利亚是0。3。基本可以这样推算，每100次的商业飞行就有大约3次到9次的事故概率，与地上的交通运输工具事故相比是小，但它死亡的相对数字与绝对数字都却很大，比如，假如150人乘座火车，一次事故可以存活接近100人，而乘座飞机则很可能全部死光，所以空难不发生则已，一发生则是惊人的。人们往往有这么个思维习惯，死亡是离自己很遥远的事，孔子也说过:子不语怪、力、乱、神，这个死应该属于神，其实死亡是人生的一部分，更应该去理性的面对它。我们总是认为自己是安全的，即使在老虎笼子旁边，殊不知一旦你不小心靠近笼的边沿也会酿成大祸，横穿马路，一不留神有可能阴阳相隔，前几年就有个陕西理科状元因吃饭噎死的事，有时侯事情的发生真的令你不可思议，但它的的确确存在着，这就提示我们危险时刻存在着，只是程度不同而已，还没有对我们的生命构成威胁，虽然没必要天天强调，至少让我们提高警惕，使自己的生命长度更长。万事万物都有他存在运行的规律性，但这个规律性不排除偶然的干预，这个偶然我们无法去预测只能尽力避免，这是外在的，内在的比如技术、人为等就要从人类自身找问题了，每次事故的发生我们不能老拿外在的不确定的因素做挡箭牌，似乎我们一点责任也没有，荀子早就说过:人定胜天，但发生事故后，却是天定胜人。一句话，天不是遮羞布，责任是你的就是你的，群众的眼睛是雪亮的。这次空难是全球性的，有60亿双眼睛在期待着处理结果，其实这些都是次要的，斯人已逝，我们最大的希望是将空难降低到最低限度，前不久因为正副驾驶调情而出现的坠机事故，像这样的行为够上断头台的。每天都在死人，信息爆炸的社会使耳朵不断接受这些死亡的信息，这也说明人的理性是有限度的，即使三个巧皮匠顶个诸葛亮，但诸葛亮也是人，也有失算的时候，群言群策只是使每个人的理性找到一个最佳平衡点，做到在冷酷的现实面前尽力而不是一定怎么样，这告诉我们人类还需要学习，向自然学习。也许这次事故后，我们可以吸取更多的经验教训，但这个教训是228条鲜活的生命换来的，难以承受生命之重。我们可不可以在事故前就掌握这些经验而不是在事故后，这使我想起了03年的孙志刚事件，最后人们都把他当作“英雄”，理由就是他终结了存在很长时间的收容制度，从这个意义上来说，他死的值，甚至是光荣的，得出这样的结论也不是我想看到的，有时逻辑的推理就是这么残酷，它要的是结论而不是情感。一次流血终止了一个存在的制度，能不能不流血就终止，这样不更有人性吗？制度是人定的，不合理的制度竟然也堂堂正正的存在了这么长时间，真是悲哀，但这是没办法的办法。希望经验教训的背后不是流淌的鲜血。
再说成都、重庆的两件事。公交车自燃死了25人，75人受伤，重庆山体滑坡87人被埋，生死不明，我们先默哀3分钟！25人的代价太重了，太重！公交公司总经理自动辞职也是情理中的事，但辞职并不表明他就一点责任也没有，更不能成为他逃避责任的一个台阶。在城市里面，只凡有钱有地位的，都有私家车，甚至比他们次点的也会座出租车，。重庆公交车的不是学生就是下层平民，也是最能折射中国现实问题的的一群人，如果说中国的富裕在于农民的富裕，那么中国城市的富裕在于这群人的富裕，在于公交车的消失！事后调查表明有人携汽油上车，不管是蓄意纵火还是无意为之，这并不是造成此次伤亡的主要原因人们只要知道车上的救生锤怎么用完全可以成功逃生，但很多乘客并不是烧死的，而是窒息而亡。这次事故充分暴露出中国公交车存在的很多问题，比如救生锤，它的存在不是可有可无的，不是一般的锤子，是救生的，是生命的稻草，也许在人们的潜意识里面，公交车是不会发生这样事故的，是不需要的注意安全的，所谓的救生措施百年用不一次，因为人们根本不会想到公交车会自燃，麻痹大意是造成此次伤亡的主要原因。重庆山体滑坡更不容乐观，这是自然仍给我们的重磅炸弹，但是我们没有意识到。重庆市政府秘书长艾扬称：这个地方有典型的地质灾害特征。既然有典型的地质灾害迹象为何直到现在才公布？87个被埋的人还有能力倾听你的结论吗？

在双手祈祷的时候，希望我们以后不要再有祈祷的理由，不要再继续祈祷下去。也希望我们的经验教训不是通过流血获得的，而是在事故前就掌握了规律。