2007年4月18日，春光明媚，晴空万里，这是一个700多万邵阳人民翘首以盼的好日子。随着一声清脆悠长的汽笛声，邵阳这个有着2500多年悠久历史的古城与现代化国际大都市上海实现“无缝”对接，邵阳从此走上经济、社会发展的快车道，而这个日子将永载邵阳发展史册。与此同时，全国铁路开始实施第六次大面积提速，包括京哈、京广、渐赣、陇海、胶济等干线，覆盖全国17个省、直辖市。
在全国上下欢欣鼓舞、为今后出行更加方便快捷充满期待的同时，又有多少人关注过火车提速后凸显的安全问题呢？
“基础不牢，地动山摇”。铁路基础设施的规范完备是列车安全运行的重要保证，火车提速后，对铁路基础设施提出了更高的要求。而一些不法之徒法制、安全意识淡薄，受“靠山吃山，靠水吃水”落后思想影响，“靠铁路吃铁路”，铁路成了他们眼中的一块“肥肉”。为了蝇头小利，可以将铁路指示牌、指示灯、反光标志等设备顺手牵羊盗走，转手销往废品店，亏了国家饱了私囊；更有甚者，个别居心叵测之徒，为达到不可告人的目的，蓄意破坏铁路设施，拆螺丝、毁道杆，甚至将巨石堆在铁路上，给提速后的列车安全运行带来严重隐患。
火车提速后，对铁路附近行人造成危险的几率相应增大。据悉，全国铁路第六次大面积提速后，既有提速干线列车达到时速200公里，部分区段可达到时速250公里。时速200公里列车经过时，铁路边掀起的风速值将大于每秒14米，可将人刮倒，甚至卷入铁轨。而这些似乎没有引起有关部门和铁路沿线居民的足够重视，一些小学生仍旧通过损坏的封闭网到铁路上玩耍，一些村民仍到铁路线上拾废品，一些行人图方便走近路，横穿铁路，甚至在铁路线上散步……
列车提速后安全运行，是涉及到规章制度、设备设施维护、检测监控、治安防范、人员培训、应急处置、宣传教育等方面的综合保障体系，铁路管理部门须建立健全上述体系，尤其要强化宣传教育，调动社会各方面的力量，高度关注提速后的列车运行安全，共同营造列车安全运行的舆论环境，提高群众的安全意识，齐抓共管，保障列车运行和广大人民群众的生命财产安全。前段广州铁路集团娄底工务段、长铁公安处邵阳车站派出所、双清区团委联合在双清区石桥乡白马田学校举行“知路、爱路、护路”和铁路交通安全宣传教育活动，上千学生庄严宣誓并举行盛大的签名活动，说明有关部门越来越重视铁路安全，通过广泛宣传教育，必将极大地提高群众的铁路安全意识，在提升速度值的同时提升安全值，让风驰电掣的火车多一点方便、舒适、快捷，少一点灾难、伤害、痛苦。