因工作的关系，我要常常到离单位五六里以外的地方去办业务。由于乘坐的交通工具不同，会看到不同的风景，会生出不同的感慨来。
是这样的，如果愿意出五元钱，我就可以乘坐一辆比较舒适的出租车过去，那样既方便又快捷，办事效率也高。只是一路上要看出租车司机那毫无表情的脸色，会感到有点郁闷。
也许开出租车不是一个快乐的工作，起码是他们自己没感到快乐，天天和车在一起，他们已成了车的一部分。男的女的老的少的，高的矮的胖的瘦的，一天到晚，乘客川流不息，而只有他好像被时间定住了一般，只是开车刹车，刹车开车。所以人在不知不觉中也就麻木了，失去了丰富的表情，因此我很少看到快乐的出租车司机。也许他们的内心是快乐的，不得而知，但愿是吧。
如果我愿意出三元钱，那我就就可以乘坐一辆人力三轮车。这虽不如出租车的高效快捷，但上下也差不了几分钟。况且一路上我不仅可以从容的看看沿途的风景，而且还可以和三轮车司机聊上几句时令的话题，像天气啦堵车啦打折啦，像小偷撬门别锁被捉啦，这样的一路说着讲着，不一会也就到了地方。
三轮车师傅和出租车司机不同，他们主要是靠自己的体力挣点钱养家糊口，没有多大的成本在那逼着，所以工作起来有点随意，不是卖命的样子，也容易快乐。往往一路上聊的高兴了，他会很亲切的叫你一声大姐，甚至会客气的不收你的钱。而我往往就会更是高兴，给过钱后下车谢谢就走，回头愉快的说声零钱就别找了。于是皆大欢喜，结束这趟短暂愉快的“旅行”。
推三轮的往往都是些进城务工的农民，还有一些是没有其他谋生手段的下岗失业人员。他们处在这个社会的低层，一般生活清贫为人本分，没什么非分之想，很有同情心也很容易满足。他们是这个城市里灰头土脸埋头苦干的可爱的人。
要是我只肯付出一元钱，那我就只有乘坐公共汽车。也正好有公共汽车在单位门口和业务单位附近有站点，来来去去的也方便。只是要花费不少的时间去等公共汽车，还要花费很大的力气去挤公共汽车。上的车来，还要有足够的定力能在那起伏的车厢内站稳了脚跟，最后还得忍受个别年轻人假装睡觉，而不给老弱病残者让个座位。
不禁想，这小小的车厢可不就是一个微型的小小社会，我们身不由己的随着颠簸，有许多的感慨也是正常。
要是事情不急，要是我那天没有别的事，我就会稍稍的偷一回懒步行过去。特别是在夏日微雨的时候，轻轻的走在那洗去铅华洗去喧嚣的街头，看看烟雨中与往日不同的街景，看看匆匆来去的各色行人，看看临街店面明亮的灯火，想想这样的工作着，也并不是太枯燥无味，也是件挺快乐的事情。不禁对做了多年的工作生出些许亲切的感情来。想着曾在工作很累的时候，几度有跳槽撂挑子的想法冒出来，不免心生愧意来。
这一段的路途真的不能算远，可往往每一次走过时的心情却是相去甚远。这是钱的问题，但这仅仅是钱的问题吗？那日曾和朋友谈起这些，朋友很是感叹，说钱怎么就不是个好东西了，有钱就可以过想要的日子，有钱就可以有生活的主动权。比如你有钱你就可以打的，就可以乘三轮，最次也还可以挤挤公共汽车。可如果你身无分文，你就只有乘那自己的11路交通工具——开步前去，你别无选择！
有钱没钱的结果就是这样的残酷，朋友总结的很是独到精辟。但我不敢苟同，也许这是真理。但人的快乐心情应该是和钱没有绝对关系的吧，比如那乐呵呵埋头推着三轮的农民兄弟，比如那喜滋滋把步行走出感动来的我自己。钱是一个奇妙的东西，你看它重了它就重，看它轻了它就轻，它的轻重全在看它人的心里。